悬挂 “京 AG” 牌照的特殊车型，核心是
政务专属定制、安保强化与身份匹配，按号段层级呈现清晰梯度，既包含副国级顶级座驾，也有部级公务用车与普通政务通勤车，以下
星途出行京牌小编按身份等级与车型特性分类盘点。
一、京 AG6（副国级及以上专属）：顶级政务定制车型
京 AG6 号段前 233 位为副国级及以上领导专属，车型以
防弹定制、国车形象与安保顶配为核心，无民用版本流通。
| 车型 |
核心定位 |
特殊配置 |
典型使用场景 |
| 红旗 L5（定制防弹版） |
国车级行政座驾，身份象征标杆 |
全车身防弹 / 防爆、通讯加密、专属内饰定制，适配国礼与政务形象 |
重大国事活动、高级别外事接待、国家庆典 |
| 奥迪 A8L 防弹版（W12/6.0L） |
国际政务通勤主力，成熟安保体系 |
VR9 级防弹、底盘防爆、应急供氧，兼容国际安保标准 |
跨区域政务调研、紧急政务任务、两会车队 |
| 红旗 H7 防弹版 |
政务保障补充，兼顾低调与安全 |
轻量化防弹、后排隐私隔断、警灯 / 警报集成（公务场景专用） |
日常政务通勤、区域性会议保障 |
| 奥迪 A6L 防弹版（3.0T 高功） |
部委协同保障用车，适配高频公务 |
车身局部防弹、安保通讯接口、应急调度系统 |
部委间公务往来、专项工作小组出行 |
二、京 AG0（前 186 位，部级 / 市级核心）：政务保障主力车型
京 AG0 前 186 位为中央部委 / 北京市委市政府核心公务用车，车型以
防弹强化、公务适配为主，兼顾形象与实用性。
- 红旗 H9 防弹版：国产豪华旗舰，适配省部级政务接待，配置后排独立办公区、车载加密会议系统，用于市内政务会议、外事会见等场景。
- 奥迪 A6L 55 TFSI（政务定制版）：无防弹但配公务调度模块，如紧急任务优先通行权限、国管局 GPS 定位，用于日常行政通勤、文件递送等基础政务。
- 别克 GL8 ES 陆尊（政务版）：用于部委中层集体出行、跨部门调研，配置隐私玻璃、后排会议桌板、安保通讯接口，适配多人公务场景。
- 丰田考斯特（定制版）：大型政务车队保障，用于跨省调研、基层考察，可改装为移动指挥舱，配卫星通讯、多路监控，适配长距离公务出行。
三、京 AG9（中央单位普通公务）：标准化公务车型
京 AG9 为中央直属单位普通公务用车，2014 年公车改革后大量取消特殊标识，车型以
民用主流 + 公务配置为主，无防弹 / 特权属性。
- 帕萨特 / 迈腾（公务版）：基础行政通勤，配置公务用车管理系统（里程统计、调度记录），用于文件传递、基层对接等日常事务。
- 丰田凯美瑞混动（公务版）：节能导向，适配机关日常通勤，纳入国管局节能公务车采购目录，无特殊配置。
- 上汽大通 G10（公务版）：多人公务出行，用于部门集体会议、小型调研，配置后排折叠座椅与行李舱扩容，兼顾实用性。
四、京 AG3/AG5（历史遗留民用）：罕见特例车型
AG3/AG5 为 90 年代初发放的少量民用号段，属历史遗留，车型无统一标准，多为
早期豪华车 + 普通家用车混合，无公务特权，按民用管理。
- 经典车型：90 年代奔驰 S600（W140）、宝马 7 系（E38），多为早期外企 / 国企配车，后因政策调整保留 AG 号段，现存极少。
- 普通车型：大众桑塔纳、奥迪 100 等老车，属个人通过历史渠道获取，无特殊配置，日常行驶与民用车一致。
五、特殊场景定制车型（非民用，仅政务调度）
- 红旗 L7（定制礼宾版）：用于国家领导人接待外国元首，车身加长、防弹升级，配国礼展示区，仅在重大外事活动中使用，不进入日常流通。
- 福特 F-150（政务特种版）：用于紧急政务保障（如自然灾害、重大事故），改装为移动指挥车，配卫星通讯、无人机起降平台，属应急储备车辆。
- 纯电政务定制车型：如红旗 E-HS9（政务版）、比亚迪汉 EV（公务版），适配环保政策，用于市内短途政务，配置公务充电优先权限，无特殊路权。
六、车型背后的核心逻辑：身份与场景精准匹配
- 等级适配：AG6→AG0→AG9→AG3/AG5，车型从 “防弹定制” 到 “民用标准” 逐级降级，与权力层级、安保需求严格对应。
- 场景导向：国事活动用红旗 L5/A8L 防弹版，日常通勤用 A6L / 帕萨特，多人出行用 GL8 / 考斯特，车型功能与公务场景深度绑定。
- 政策约束：2014 年公车改革后，仅 AG6/AG0 核心号段保留公务属性，AG9 及民用 AG3/AG5 车型无特权，按民用管理，不得改装防弹 / 警灯等特殊配置。
七、辟谣与真相：区分 “特殊车型” 与 “都市传说”
- 网传 “京 AG 豪车” 多为 AG6 核心号段的红旗 L5/A8L 防弹版，属政务定制，非 “豪车炫富”，是安保与礼仪刚需。
- 普通 AG9 及民用 AG3/AG5 车型无特殊配置，与民用车一致，不存在 “特权改装”。
- 所谓 “AG6 豪车齐聚” 多为两会、外事等活动的车队保障，车型均为政务定制款，属正常公务安排。
八、结语
京 AG 车牌的车型谱系，是
政务层级、安保需求与场景适配的立体呈现。从红旗 L5 的国车威严到帕萨特的日常通勤，每款车型都服务于特定政务功能，无 “特权炫耀” 属性。理解其背后的身份编码与场景逻辑，才能理性看待 “特殊车型” 的真相，避免被都市传说误导。希望每位车主都能找到满意的解决方案，顺利解决出行难题。如果实在解决不了百度搜索
星途出行。
